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重庆新机场前沿信息_重庆机场排名一览表(2024年11月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

重庆新机场

重庆璧山机场规划公布，2030年建成！今天上午，璧山专场发布会上，重庆璧山机场的相关规划终于揭晓了！根据规划，这个新机场将定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽，预计远期年旅客吞吐能力将达到7000万人次，年货邮吞吐能力350万吨。目前，预可行性研究报告已经初步完成，计划在「十五五」初期开工，目标是2030年建成并投入使用。这次规划的公布，无疑为重庆的航空发展带来了新的契机。璧山机场的建设将进一步推动重庆的民航事业，提升其在国际航空运输中的地位。让我们拭目以待，期待这个新机场的建成，为重庆的航空发展注入新的活力！

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重庆如何打造空港型国际物流枢纽？ 1️⃣ 构建“通道+产业”模式以渝北空港为例，正在加快打造千亿级航空物流园区，集聚中远海运等现代物流企业120余家，签约航空货运企业、保税物流等企业260余家。 2️⃣ 提升客货运枢纽集散能力建成投用江北机场北货场，创新构建“1+2+3”智慧航空物流综合体系，成功入选国家民航2024年“智慧物流发展典型实践案例”。即将建成投用江北机场T3B及第四跑道。正在加快推进重庆璧山新机场建设。 3️⃣ 加密航空客货运网络紧抓西部陆海新通道、RCEP等机遇，加强与东盟、南美、非洲等区域航空客货运衔接，开通国际客货运航线40余条，通达26个国家、36个城市，形成114个国内航点、60余个国际航点物流货运网络。

10月7-13日机场客流TOP15 𐟔 探索10月7日至13日全国机场客流量的最新动态，以下是TOP15机场的排名： 1️⃣ 广州白云机场：以155万人次的客流量领先 2️⃣ 上海浦东机场：紧随其后，达到150万人次 3️⃣ 北京首都机场：以130万人次的客流量位列第三 4️⃣ 深圳宝安机场：第四名，客流量为125万人次 5️⃣ 成都天府机场：第五名，客流量为109万人次 6️⃣ 北京大兴机场：第六名，客流量为100万人次 7️⃣ 重庆江北机场：第七名，客流量为95万人次 8️⃣ 杭州萧山机场：并列第七，客流量为95万人次 9️⃣ 西安咸阳机场：第九名，客流量为94万人次 𐟔Ÿ 上海虹桥机场：第十名，客流量为91万人次 1️⃣1️⃣ 昆明长水机场：第十一名，客流量为87万人次 1️⃣2️⃣ 成都双流机场：第十二名，客流量为65万人次 1️⃣3️⃣ 长沙黄花机场：第十三名，客流量为63万人次 1️⃣4️⃣ 南京禄口机场：第十四名，客流量为61万人次 1️⃣5️⃣ 武汉天河机场：第十五名，客流量为60万人次 𐟓Š 这些数据为我们提供了关于国内机场客流量的宝贵洞察，展示了不同机场在节假日期间的吸引力。

重庆新机场建设：货运站先行，弥补西部空白重庆新机场的建设可能会从货运站开始，原因有以下几点：填补西部地区航空专业货运枢纽机场的空白 𐟌 长江中游地区正在加快建设湖北鄂州花湖货运枢纽机场，这是亚洲首个、世界第四专业货运枢纽机场。然而，长江上游地区仍然缺乏专业货运机场。考虑到经济、产业和空间的由东向西的阶梯式、渐进式发展，未来西部地区必定需要专业货运枢纽机场以满足大型货机起降运输需求。因此，重庆新机场的首要任务是建设专业货运枢纽。补齐内陆开放航空货运的短板 𐟚€ 目前，重庆的公路和水路主要货运通道已基本建成，铁路渝新欧、渝满俄和西部陆海新通道铁路货运通道等对外开放通道正在提质增效。然而，航空专业货运枢纽机场仍在萌芽阶段，亟待壮大。特别是航空专业货运这一赛道可能是西部地区物流领域全新的赛道，自然是西部内陆开放不可落下的短板。当下并不迫切的航空客运需求 ✈️ 重庆江北国际机场每年8000万人次的吞吐能力即将形成，但现状年旅客吞吐量尚未达5000万人次。航空客流的增长还需要时间，并不急于一时。这些因素共同促使重庆新机场的建设从货运站开始，以满足西部地区的物流需求和开放需求。

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重庆机场航班调整：万州五桥最新航班信息 𐟚€ 新航季航班调整通知 𐟚€ 𐟓… 万州五桥机场吉祥航空：杭州至万州，每周二、四、六多彩贵州航空：宁波至万州，每周一、三、五、七东海航空：深圳至万州，每日一班（复航） 𐟓… 黔江武陵山机场多彩贵州航空：天府至黔江至温州，每周一、三、五、七 𐟚력œ航航班中国国际航空：宁波至万州，每周二、四、六中国南方航空：深圳至万州（因东海航空复航而停航） 𐟓… 黔江武陵山机场华夏航空：重庆至黔江，每日一班华夏航空：重庆至黔江至温州，每周一、三、五、七海南航空：黔江至广州/西安/北京首都/海口，每周二、四、六春秋航空：上海浦东至黔江至重庆（暑运结束后停航），每周二、四、六 𐟓… 重庆仙女山机场山东航空：济南至仙女山至天府，每周二、四、六 𐟓… 重庆巫山机场重庆航空：重庆至巫山至深圳（暑运开始后停航），每周一、三、五、七

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