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zwift前沿信息_zwift app下载(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

zwift

如何用Zwift测量有氧解耦程度有氧解耦是指在长时间的有氧运动中，心率与功率之间的关系发生显著变化的现象。简单来说，就是你骑得越久，心率可能会越高，即使你保持同样的功率输出。这种情况在Zwift的二区课程中特别常见，因为这些课程通常要求你保持在功率的上限位置。那么，如何测量和分析有氧解耦呢？首先，你需要在一个较为开阔且通风良好的环境中，使用骑行台进行至少1-2小时的ERG有氧区间恒定功率骑行。建议的强度是55%-65%FTP二区中段区间。然后，记录每分钟的功率和心率数据。接下来，将骑行时间分成前后两个部分，分别计算每个部分的平均功率和平均心率。然后，计算心率功率比，两者的百分比之商减一即为有氧解耦百分比。如果这个百分比高于5%，那就说明你的有氧解耦现象比较显著。有氧解耦主要由以下几个生理因素引起：心血管系统疲劳：长时间运动会导致心血管系统疲劳，心脏需要更努力地工作才能维持同样的血流量，导致心率上升。肌肉疲劳：骑行时间增加会导致肌肉逐渐疲劳，需要更多氧气供应，心脏工作负荷增加，心率上升。体温调节：长时间运动会使体温升高，身体需要通过增加血液循环来散热，这也会导致心率上升。水分和电解质流失：长时间骑行中，身体会通过汗液流失大量水分和电解质，导致心脏需要更努力地工作以维持血液循环。为了减少有氧解耦的影响，你可以采取以下措施：定期进行长时间骑行并测量有氧解耦，了解自身的有氧耐力变化。增加有氧耐力训练，通过长时间低强度骑行来增强有氧耐力，减少心率漂移。将长时间骑行分为几个较短的段落，中间进行短暂休息，以减轻心血管和肌肉的疲劳。保持良好的水分和电解质平衡，在长时间骑行中，定时补充水分和电解质，避免因脱水导致心率上升。如果你在Zwift中常见的有氧训练课中发现百分比较高，建议每个训练组之间要有足够的时间休息。这样一来，你就能更好地了解自己的有氧耐力水平，并通过针对性的训练来减少有氧解耦的影响啦！𐟚𔢀♀️

如何用IndieVelo设置免费骑行课程 Zwift太贵了？别担心，IndieVelo来拯救你的骑行计划！虽然IndieVelo本身不提供训练课程，但你可以轻松地从其他骑行软件中导出课程，然后复制到IndieVelo的文件位置。这样，你就可以在IndieVelo中看到并使用这些课程了！𐟚𔢀♂️ 首先，你需要从各种骑行软件中导出你想要的训练课程。然后，将这些课程文件复制到IndieVelo的文件位置。接下来，打开IndieVelo，你就可以看到并使用这些课程了。是不是很简单？𐟘‰ IndieVelo不仅是一个虚拟运动平台，还致力于定义未来运动方式。加入我们的社区，让我们一起改变骑行的方式吧！

自行车上墙：打造整洁的骑行空间 𐟚𔢙‚️ 家里单车太多，需要一个专门的房间来存放它们。为了让空间看起来整洁，同时保持足够的活动空间，我决定将自行车竖起来放。今年又添了两台Gravel车，所以这个决定显得尤为重要。目前我只装了3个卡扣，因为第四台车（红色Trek Checkpoint）主要是我家“女骑友”在用，她不是在户外骑行就是在骑行台上，所以不需要额外收纳。我选择了一款国产的卡扣，可以在Amazon和Aliexpress上找到。这款卡扣的宽度可以调节，窄的可以放20mm以上的公路车胎，最宽的可以支持2.6”的山地车胎。家里的两台Gravel车都是40mm，山地车一台2.4”，一台2.6”，实测都正好合适。卡扣两侧有滚轴，轮胎进出更方便，不会对墙体造成太大压力。在电脑上使用Zwift和Tacx的app时，可以分屏看视频或听歌，骑台子时也不会觉得无聊。我的电脑自带蓝牙，需要外接一个ANT+接收器就能使用各种传感器。这样布置下来，整个空间既整洁又实用，骑行的乐趣也大大提升了。

智骑X2 MAX：骑行的乐趣与挑战为了保持身体健康，我决定重新开始骑行。几年前，我入手了X5，后来因为工作繁忙，加上公路车和骑行台的转手，逐渐减少了骑行时间。最近，孩子上了高中和初中，晚上终于有点空闲时间，觉得浪费了，于是决定重新开始锻炼。这次我选择了智骑X2 MAX，相比以前的X5，它有了很大的改进。首先，性价比非常高，把手设计合理，两个脚踏板的设计可以伸缩，使用起来更加方便。其次，erg模式非常棒，ZWIFT可以自动开启，这样练功率就不会觉得枯燥了。总的来说，智骑X2 MAX是一款非常值得推荐的产品，它不仅提高了骑行的舒适度，还让锻炼变得更加有趣和高效。

智骑骑行Fitting功率车使用体验分享 ### 一、占地面积 𐟓 智骑骑行Fitting功率车的占地面积相对较小，因为它节省了轮子的空间。它的尺寸大约是宽75cm，长115cm。不过，为了保持稳定性，左右两个稳定支架延伸得比较多。智能抬降功能 𐟚𔢀♂️ 这个功能虽然不会像实际骑行那样真实，但确实为枯燥的骑行增添了不少乐趣。抬降原理似乎是根据骑行软件坡度变化而协调动作，所以在使用Zwift软件时会出现抬降的抖动。功率精准度 𐟔⊥–𙥮㧧𐧚„1%功率精准度还是比较靠谱的。它与常见的盘抓功率计相差不大，所以建议在骑行台上测一下功率，然后根据这个功率制定训练计划。骑行噪音 𐟔‡ 链条噪音有点大，不是特别静音。整体震动还好，对楼下邻居应该还算友好，但还是建议放个底垫。几何调整 𐟔犨🙦˜蓮𚩪‘骑行Fitting功率车的一大卖点。你可以根据自己的数据或者家人的数据自行调整几何数据。平常遇到需要更换把立的情况，可以在骑行台上先试一下。自带标记刻度，非常方便记住自己的数据。随着Fitting软件的普及，这类骑行台可以做到像专业车手一样定期的fitting。车把和原带手变头一般，更换成本不高，可以根据自己情况更换。软件推荐 𐟓𑊩斥…ˆ不推荐顽鹿竞技（onelap），因为它无法作为智能骑行台使用。Zwift的兼容性比较好，没有什么大问题。它是目前在线率最高的虚拟骑行软件之一，训练课程也很棒。智骑自己的软件运动地球Workouts也不错，电脑版本兼容性非常好，实景骑行带来了更好的骑行感受，但缺少了Zwift那种多人在线骑行的乐趣。提升空间 𐟚€ 车把建议自行升级，原带的一般，可以直接带着车把去车店缠个把带。蓝牙的变速按钮最好能像电子变速一样集成。自带手变头建议更换，提升握感。抬降功能遇到骑行软件坡度变化频繁会出现抖动，变化不是很平缓。链条不是特别静音的那种，Wahoo的功率车大一点点。总结 𐟓 智骑骑行Fitting功率车的价格仅售5999元，性价比还是挺高的。虽然有些小缺点，但整体来说还是值得购买的。要啥自行车啊！

冬日骑行台训练，不封车秘籍！冬天来了，想要继续骑行又怕寒冷？别担心，室内骑行台是你的好帮手！𐟚𔢀♀️ 周末的阳光里，你可以骑着长途，享受冬日的温暖。但工作日下班后，天黑了，怎么办呢？这时候，室内骑行台就成了你的私人健身房，让你随时随地都能保持训练状态。一个人骑行台训练可能会觉得有点无聊，这时候你可以试试一些骑行软件，比如Zwift或者顽鹿，它们提供了丰富的线上比赛和训练环境，让你在虚拟的世界里也能享受骑行的乐趣。另外，长距离的有氧运动也可以搭配一些精彩的骑行电影，让你的训练更加有趣。𐟎슊所以，这个冬天，不妨看看大家的训练计划，找到适合自己的方式，让骑行成为你冬日里的一抹温暖。𐟌ž

骑行台与iPad的完美搭配指南 𐟚𔢙‚️𐟓𑊥𐆩ꑨጥ𐦐쥈𐥮⥎…后，我决定重新搭配一些设备，让骑行体验更加舒适和智能。以下是我的组合方案：迈金T200 智能骑行台 𐟚𔢀♀️ 黑鸟心率胸带 + 黑鸟踏频器 𐟓Š iPad + Zwift APP 𐟓𑊨🪥᤾젩ꑨጥ𙳦🦔咽𖠈ome Trainer 𐟓𚊔ype C-HDMI 3米转接线 𐟔Œ 格力摇头扇，带遥控器 𐟌쯸 迪卡侬的平板支架非常实用。我平时用的是iPad Air，小尺寸的。尝试了一下，即使是12.9寸的大尺寸iPad，也能稳稳地放上去。支架的仰角可以随意调节，设计非常贴心。这款平板支架非常抢手，经常缺货。我是通过“迪卡侬”小程序线上购买的。建议大家可以通过“到货提醒”功能关注库存情况。骑台子时常常会出汗，为了方便调节风量，需要随时拿到风扇遥控器。但平板支架上放了iPad后，就没有空间放遥控器了。我灵机一动，把平板支架的螺栓拧下来，找了一只闲置的黑色防晒袖套，折叠后套上去，正好可以放遥控器。为了将iPad的音视频同步输出到平板电视，我尝试了无线投屏，但画面卡顿严重，体验很差。于是买了根3米长的Type C到HDMI的转接线，问题迎刃而解。建议买长一点的线，垂到地面，不挡路。使用Zwift控制骑行台，体验非常顺畅，不需要开佳明手表的室内骑行功能。如果想将骑行活动同步到佳明，可以在训练后，从Zwift的主界面，将iPad上的fit文件通过邮件发送到电脑上，登录网站connect.garmin.cn后上传，即可导入到佳明的活动中。【后续更新】为了解决Zwift骑行记录不能同步到佳明国内账号的问题，我们开发了一款名为“佳速通”的APP，主打功能是一键同步。现在国内用户可以轻松地将Zwift骑行记录同步到佳明国内账号了。𐟎‰

骑行台的乐趣，你发现了吗？𐟚𔢀♂️ 最近，我发现了一个新的骑行乐趣——骑行台！𐟘 我的公路车是tcr-adv3，骑行台则是智骑x2，再加上zwift这款骑行软件，简直是我的骑行乐园。特别是ZWIFT的单机版，虽然需要忍受一个人骑行的孤独，但里面的训练计划非常全面，数据还能上传到Strava，只是不能同步骑行路线（可能是我操作的问题）。在某鱼上，有人把这款开源的软件拿来售卖，大家一定要小心，千万别买！𐟚늊在购买骑行台之前，很多人都说测FTP很痛苦。我刚开始拿到骑行台时，也没骑几次就去测了，结果确实很累，完全没坚持下来。打算以后多骑几次有氧再试试。目前为止，我已经在骑行台上骑了大约300公里。因为强度不大，每次有氧骑行1到2小时，还能刷剧，虽然单调感可以忍受。如果以提升骑行水平为目的去训练，可能需要更多注意力，趣味性自然会大打折扣。目前我就先堆有氧，顺便减减体重。原本想买某金T300的骑行台，但价格让我犹豫不决。后来看到这款智骑x2降价了（好像已经卖了几年了），风评还不错，想着999元试试也无妨，体验一下足不出户也能骑行的快感。简单来说，这款入门级骑行台性价比极高。南方的酷热在数周的雨季后开始显现，想到去年8、9月份也差不多这么热，还出门骑了几次小长途，真是勇气可嘉。不过，能够骑车的时间都是值得珍惜的，再热也还是忍受一下的。 ZWIFT里的风景真美，刷剧时没注意到，从电脑后台导出来了一些截图（不过有几张看着不像是我骑过的）。幻想着某一天能在异国他乡骑车，那感觉肯定很棒。我是蔡太阳，祝你骑车愉快！𐟚𔢀♂️

Alfredo Binda trying the new Zwift.

佳明NEO 2T骑行台体验：细节决定体验今晚在Zwift上骑了一圈，虽然我的骑行技术一般，但也能明显感受到佳明NEO 2T骑行台与t200之间的不同。以下是我的一些初体验分享：阻力变化更细腻 𐟌€ 在使用t200时，阻力变化不够平稳，踏频变化时功率数据容易跳动，有时甚至跳动ⱱ0w。而佳明NEO 2T的阻力变化则更加细腻和灵敏，这与它的皮带传动设计有关。t200作为入门级erg训练台，虽然足够用，但体验上还是略逊一筹。摇摆设计更真实 𐟚𔢀♂️ 佳明NEO 2T的机体可摇摆设计让我感到非常惊喜。骑行时可以左右摇摆几度，带来了更真实的骑行体验。这种设计不仅不会让骑行者感到危险，反而让室内骑行更加有趣。如果能配合佳明官方的摇车板，体验应该会更好，只是价格有点小贵，一套塑料配件要两千多。模拟路感有趣但实用 𐟌 佳明NEO 2T通过转轮振动模拟不同路面的骑行感受，如木板、鹅卵石、沙土等。虽然这功能有点新鲜，但对我来说并没有太大帮助。长时间在特殊路面骑行震动会让膝盖受不了，所以我只是体验了一下就关掉了。模拟下坡功能 ⛰️ 佳明NEO 2T的下坡模拟功能在下坡阶段可以放松腿部，但在训练时还是建议不要使用。这个功能对于自由骑行和多人竞技模式的体验提升还是挺大的。总结 𐟓 总的来说，佳明NEO 2T的体验是顶级的，但价格也是顶级的。如果你只是单纯为了训练，不如考虑CYCPLUS T2 T3，性价比更高。

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