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长江750摩托车新上映_长江750官网旗舰店(2024年12月抢先看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

长江750摩托车

经典长江750一代经典长江750一代，品质纯正军用，出自精湛工艺之手。细节之处尽显非凡，适合喜爱边三轮摩托车的朋友。

二十三年前做对的一件事：去北京千禧年的时候，我刚开始上网，2001年就和一个网友奔现了，背着包就去了北京。他的家在三里屯。刚到第三天晚上，我们约了朋友在酒吧街见面。那时候电视上正好播报申奥结果，听到“Beijing！”那一刻，整个城市都在尖叫，车子根本动不了。我们只好坐地铁去天安门。广场上人山人海，大家都在握手、拥抱，只要一举起相机，一堆人就凑过来合影，每个人都笑得合不拢嘴。还看到英达开着他的阿尔法罗密欧被人群堵在路上，大家都跟他打招呼，他也笑着放下车窗，跟每个人挥手。那一夜真是难忘极了。就是从那一刻起，我爱上了北京。太好玩了，北京太好了。 2002年，我和先生无脑地买了一套期房。那时候什么都不懂，连房子都没看过，就是他同学说要买，我们说当个邻居吧。结果依然是住在结婚时家里给的房子里，面积只有12平米的小平房。 2003年非典期间，我先生玩长江750摩托车，认识了一群朋友。每天晚上吃完饭，不是约在后海边就是去午门外，浩浩荡荡的车队真是拉风极了。看着后海酒吧街红火起来，我们却没怎么去过。最喜欢的是拖着沙滩椅和咖啡在后海边看书。那时候还没什么文青的概念，主要是家里太小待不住。新街口有很多卖盗版DVD的店，花了无数钱后基本上看一眼封面就能判断出好不好看。赶上失手的恨不能把盘撅了，不舍时间更不舍钱。 2005年，新家终于住进去了。一个小区上千人都是三十岁左右的年轻人，热闹得不得了。通过论坛认识了邻居们，装修、家具都是集采的。下了班串门子，每天晚饭很多人一起吃，周末研究种花、烘焙、杀人游戏一上桌就是三十多人。晚上遛个狗也是呼呼啦啦一群人。有能人在小区外承包了一块荒地，给周围农民开工资，帮着养鸡种菜。我们再认养菜地，种什么菜提前下单，愿意管就管，不愿意管菜熟了自己去摘就行。那几年流行开心农场的游戏，偷菜什么的。我们去自己1*20米的地里摘菜，那可是2005年啊！

长江750：二战摩托的传奇之旅 𐟏️ 在二战时期，德国宝马公司生产了一种名为BMW-R71的边三轮摩托车，这种摩托车随德军横跨整个欧洲大陆，成为了边三轮摩托车的鼻祖。前苏联也仿制了这种宝马R71型三轮摩托，命名为M72型，并大量列装部队用于作战。战后，M72的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了这项技术。1957年，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，这在中国摩托车历史上写下了新的一页。上世纪80-90年代，中国750摩托车发展到了鼎盛时期，各个品牌的750傍斗摩托纷纷涌现，这种车型在中国又被叫“挎子车”，一般是指国产长江750，即排量750cc的三轮摩托车。长江750忠实地保留了宝马R71的几乎全部特征，它也被称作摩托车的活化石。其粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，都显示了它的耐用与结实。它没有多余的装饰件，更没有亮闪闪的塑料覆盖件，有的只是机械的原始与朴实，这种稀有与独特使其显得更加珍贵。

湘江750边三轮摩托怀旧情怀。在拆解场瞥见一辆湘江750边三轮摩托车，勾起我对过去的回忆。当年，这种摩托车是单位的公务车，我们单位使用的是长江750，而其他单位则选用东海750。无论是下乡工作还是进城开会，我们都骑着它。我记得白金点火器时常出问题，我们还将其升级为电子点火。尽管现代科技飞速发展，许多老物件被淘汰，但那段时光的记忆却深深烙印在我们的心中，历久弥新。

环爵边三轮摩托车 2022年注册登记的环爵750边三轮摩托车，以及其他型号的侧三轮、偏三轮和挎斗摩托车。包括长江750和海陵750系列，质量上乘，性能稳定。偏三轮摩托车，挎子，边三轮，应有尽有。

二战德国汽油桶，至今还在被仿制的设计。这是二战德国使用的汽油桶，二十升的容量，看起来很平常，但是优势在细节中。它上面有三个把手，因此空汽油桶，士兵可以一手拎起来两个，而装满汽油以后，单手拎中间也能拎起来，想省力，两名士兵可以抓住边上的两个把手，合作同时拎起来一个汽油桶。汽油桶的侧面有冲压出来的花纹，一方面可以增加强度，另一方面又给热胀冷缩留下了空间。仔细看，油桶的开口比把手要低，因此装满油以后，上面部分还是空的，里面有空气。即使油桶掉到水里，上面的空气带来浮力，也会让油桶浮在水面。油桶使用焊接技术焊在一起，焊缝就在侧面的凹槽内，这样即使磕碰，焊缝也不会被碰撞导致开裂。这种设计的先进性，也得到了盟军方面的认可，苏联，英国和美国，都大量山寨这种设计的油桶，来自敌人的认可，才是真正的成功设计。其实这种互相山寨的例子比比皆是，中国的长江750摩托就仿制的苏联M72摩托车，而苏联这个摩托车又山寨的德国宝马M71摩托车。 #我要上热门#

第一次做这个栏目，以后会每天更新，请懂车的摩友们多多指正，补充资料因为是第一次做这个栏目，想搞类似摩托百科，请大家了解的在下面补充，错误之处恳请指出，本人资历不深，欢迎指出意见除了特定的地域与年龄段之外，一般人都不知道这么一个品牌，我所说的地域是指江西，洪都机械厂位于江西南昌，年龄段则是指70后的人，一般知道都知道这个品牌，但是90后的摩友一般就不知道了与嘉陵建设军转民造摩托车不同的是，南昌洪都机械制造厂是中国第一辆摩托车的生产地（虽然有部分人认为是井冈山500），南昌洪都机械厂前身是国民党第二飞机制造厂，成立于1935年，当时意大利为了帮助中国政府在中国设立飞机制造厂，但是地址未定，后来蒋出于围剿革命根据地的战略考虑，电令厂址定在南昌，抗日战争时期，改厂被迫迁往重庆，抗日战争胜利后陆续迁回南昌 1949年，国民党败退台湾，将该厂重要的器材和人员都迁往台湾，1951年4月10日，由华东空军所属南京某厂和中南军区南昌航空站受命重新建厂，就在南昌原国民党第二飞机制造厂旧址上建立起了南昌洪都机械厂（图片暂缺）相关图片等会继续更新，未完待续！有资料了解的朋友们欢迎补充特邀嘉宾

中国边三轮摩托车的历史变迁 𐟏️ 1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂（BAW北京汽车制造厂）参考德国迅达普K500摩托车，生产出了中国第一批摩托车，命名为“井冈山”牌摩托车。1954年，为了满足部队作战的需求，北京第六汽车制配厂试制出了“井冈山”边三轮摩托车。 1957年9月，国营三三一厂（中国南方航空动力机械集团公司前身）参考苏联M72摩托车，成功试制了750型军用重型摩托车发动机。同年11月30日，国营洪都机械厂（中航工业江西洪都航空工业集团前身）装配成功750型军用重型摩托车——长江750。长江750研制成功后，在国内多地开始生产，鼎盛时期生产厂家多达17个，衍变出了80多个型号。 1968年，上海摩托车厂参考了英国凯旋650摩托车发动机结构，生产出东海SM750，并于1970年开始批量生产。由于配件过多结构复杂，1985年，东海750停止生产整车，1986年停止生产配件，直到1992年最终被销毁模具。以上是近期创作《暴雪将至长江750》时调研的一些心得，整理出来和大家分享。有不当之处请朋友们指出，欢迎评论！

南昌为何禁摩？摩托车历史的背后南昌，这座城市可是有着辉煌的摩托车历史，你知道吗？它是中国第一辆大排量三轮摩托车的发源地，简直是摩托车的摇篮。想象一下，第一辆长江750三轮摩托车就是在这里诞生的，那可是新中国第一辆军用边三轮摩托车，真是让人骄傲。然而，令人不解的是，为什么这样一个摩托车文化深厚的城市，如今却禁止摩托车上路呢？有人说是为了交通安全，摩托车速度快，灵活度高，一旦发生事故，后果往往很严重。这个理由听起来挺有道理的，毕竟安全第一嘛。也有人认为，禁摩是为了缓解交通拥堵。摩托车在道路上穿梭，可能会影响整体的交通秩序。这个说法也有一定的道理，毕竟南昌的交通状况有时候确实让人头疼。还有一种说法是出于环保的考虑。摩托车的尾气排放对环境有一定的影响。这个理由也很有说服力，毕竟保护环境是我们每个人的责任。无论出于什么原因，南昌禁摩的事实还是让人不禁深思。毕竟，摩托车曾经在这片土地上留下了深深的痕迹，如今却要被禁止上路，真是让人感慨万千。

10款经典摩托车，哪款是你的童年回忆？ 𐟍‚时光荏苒，岁月如歌，但那些美好的回忆，尤其是与摩托车相关的童年时光，永远不会被时光带走！在摩托车的黄金年代，许多经典车型成为了我们心中无法替代的记忆。 1. 长江750：国产“侉斗”情怀，承载着老一辈骑手的情怀。川崎黄河HK250：八十年代的大排量代表，速度与激情的象征。幸福250：曾经的“大炮”，骑上它仿佛能征服整个世界。幸福125---A型：上个世纪的时尚单品，引领了摩托车设计的潮流。轻骑15型：被称为“轻骑黑老鸹”，在街头巷尾留下了无数回忆。嘉陵CJ50：远去的“铃声”，每当听到它的声音，都会让人想起那个年代。嘉陵本田JH70：质量可靠，开不坏的神车，陪伴了许多人的成长。嘉陵JH125L：传奇的“白菜”，简单而经典的设计让人难以忘怀。重庆雅马哈CY80：国内弯梁鼻祖，舒适性和耐用性兼备。金城AX100：“两冲双杰”之一，速度与操控的完美结合。 𐟍‚这些摩托车不仅代表了那个时代的科技与工业水平，更承载了我们儿时的梦想和回忆。哪一款是你的童年记忆中最闪亮的那颗星呢？ ⏰ 2024年9月13日-16日 𐟓 重庆国际博览中心不要错过这次经典摩托车的展览，让我们一起重温那些美好的时光吧！

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