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系杆拱桥最新视觉报道_短文《拱桥》(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

系杆拱桥

【沪武高速太仓至常州段扩建工程锡澄运河大桥南半幅拆除完成】 11月28日，沪武高速太仓至常州段扩建工程全线唯一一座系杆拱桥——锡澄运河大桥南半幅拆除完成，为项目主线南半幅（往上海方向）全面施工创造了有利条件。锡澄运河大桥是沪武高速太仓至常州段扩建工程的重要控制性工程之一，全长773.91米，桥面宽13.5米，其中主桥为73.6米下承式钢管混凝土系杆拱桥，由桥面板、中横梁、拱肋、系杆等结构组成。桥梁拆除临近既有高速、上跨锡澄运河三级航道，施工安全风险高、技术难度大、施工组织复杂。锡澄运河为江阴市的重要运输航道，沟通长江与京杭运河（江南段）两大水上交通动脉。为缩短航道封闭时间，减小对通航的影响，沪武扩建指挥部会同海事部门、航道执法单位、运营公司等一路多方，咨询专家意见，对桥梁拆除方案进行多轮比选，最终采取原位切割浮吊的方式。按照“先附属，后主体”的作业原则，先将桥面板、中横梁交替拆除，后整体吊装拆除主桥系杆和拱肋，完成桥梁整体拆除施工，其中仅在桥梁吊装系杆和拱肋时临时封闭航道。施工过程中，项目建设团队按照施工方案，严谨精细拆除块段，在块段切割吊装时，通过在桥下设置定位桩船，全程跟踪观测梁顶面标高变化，并与理论计算值仔细比对，全力保障现场施工安全，最终优质高效完成桥面板、中横梁等施工任务。（省交建局）「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「交通在线」

「中国公路百事通」11月26日上午，在长沙城南，随着主跨合龙段杆件最后一段钢横梁安装完成，全国首座“双飞燕”四跨连续中承式钢桁拱柔性系杆拱桥——暮坪湘江特大桥全桥顺利合龙，标志着长株潭融城都市圈又一新地标建设取得突破性进展。（来源：三湘都市报）「交通运输民生实事」「您出行我守护」三湘都市报的微博视频

【「湘江上全国首座双飞燕钢拱桥合龙」】11月26日上午，随着主跨合龙段杆件最后一段钢横梁安装完成，全国首座“双飞燕”四跨连续中承式钢桁拱柔性系杆拱桥——暮坪湘江特大桥全桥顺利合龙，标志着长株潭融城都市圈又一新地标建设取得突破性进展。暮坪湘江特大桥主跨2㗱80米，上部构造钢结构1.6万吨。该项目为湖南省重点工程、长沙市十大重点工程、长株潭融城重点工程，由长沙城发集团负责建设，湖南路桥集团承建。项目起点位于万家丽路与中意路交叉口附近，一路向西，跨越京广铁路、湘江大道、湘江和潇湘大道，最终抵达坪塘大道附近。这条全长约4.416千米的特大桥，总投资约27.4亿元。暮坪湘江特大桥是推动长株潭一体化发展的重点项目，连接河东城南片区与河西大王山片区，是长沙南部片区与大王山片区的关键通道。建成后，大桥东西两岸过江无需绕行至湘府路大桥，通行时间由原来的50分钟左右缩短到5至10分钟，不仅完善了长沙南部“六横八纵”交通骨干路网格局，更对促进长株潭融城核心区的发展具有重要意义。（全媒体记者王翊玮通讯员慕强）长沙三湘都市报的微博视频

【「江西交通资讯快报」鄱阳湖旅游公路长乐大桥飞燕式系杆拱桥顺利合龙】 10月29日，南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程长乐大桥主拱顺利合龙，桥梁主体结构基本完成，即将进入道路及附属工程的施工，为长乐大桥2025年1月底通车打造了坚实的基础。

【包银高铁省界段项目施工取得重要进展】10月23日，中铁二局承建的包银高铁省界段项目包兰铁路立交特大桥144米系杆拱桥最后一节拱肋安装完成。此前，项目惠农制梁场于10月19日圆满完成所有箱梁预制任务，项目施工取得了重要进展，为包银高铁省界段早日建成通车奠定了坚实基础。@中国中铁

【「长沙暮坪湘江特大桥全桥合龙」】在湘江之上，一座雄伟壮观的桥梁——暮坪湘江特大桥，经过无数建设者的辛勤努力，终于在今天迎来了合龙时刻。作为国内公路交通系统首个四跨中承飞燕式钢桁架系杆拱桥，暮坪湘江特大桥不仅承载着交通的重任，更是城市发展的新动脉。随着最后一块桥段的精准对接，暮坪湘江特大桥如一条巨龙般横卧在湘江之上，将两岸紧密地连接在一起。合龙的瞬间，标志着这座桥梁的建设取得了阶段性的胜利，也代表着它即将为人们的出行带来更加便捷、高效的体验。它的出现，将进一步完善城市交通网络，提升城市形象，为城市的发展注入新的动力。[打call][打call][打call]「寻美三湘」「点亮大湖南」

探访吉首乾州古城与黄永玉美术馆初次来到吉首，我参考了百度上的攻略，发现这里有一座黄永玉美术馆。9月的湘西，天气炎热难耐，因此我选择在夜幕降临后前往乾州古城一探究竟。虽然有人批评乾州古城是后期人为修缮的，只是当地人饭后散步的地方，但我却有不同的看法。乾州古城的夜晚非常宁静，与其他著名的古镇不同，这里没有喧嚣。这里有古老的文庙、满塘的荷塘月色，以及荷塘旁的明清旧居。特色的三开门建筑和湘西特色的跳岩也让人印象深刻。走过跳岩，看到一群当地孩子在水中游泳、嬉戏打闹，为这座古城增添了生活气息。与黄永玉美术馆平行的是一座铁链吊桥，在灯光的映衬下非常美丽。吊桥上坐着三三两两聊天乘凉的人们，他们的惬意生活让人会心一笑。接下来，我们重点探访了黄永玉美术馆。这座美术馆是由黄永玉先生出资建造的，总建筑面积约3500平方米。它的设计理念是“桥馆合一”，全桥由混凝土系杆拱桥及双层钢桁梁简支梁桥两座桥叠加组成，结构十分复杂。美术馆分为三个部分：上层混凝土桥作为小型展览厅，钢桁梁顶部桥面作为大型展览厅，钢桁梁下层桥面为公共人行桥。这种上下两个展厅和公共人行桥“三合一”的造型结构，在亚洲尚属首例。总体造型由黄永玉设计，设计与建设充分展现了民族特色与建筑艺术的融合。如果你有机会在吉首停留一天，不妨去乾州古城和黄永玉美术馆一探究竟吧。

#上新了大国工程# 【济南黄河齐鲁大桥正式通车】一桥映山色，泉城展新颜。11月23日，由中交集团二公局承建的济南黄河齐鲁大桥正式通车。济南黄河齐鲁大桥按照双向八车道一级公路标准设计，设计时速60公里，线路全长6742米，主桥长度1170米，为黄河上首座下承式网状系杆拱桥。大桥主跨径达420米、宽60.7米，主桥跨度、箱梁宽度及吊杆应力幅皆创同类型桥梁世界第一。

沪苏通铁路建设取得新突破！最近，在浦东新区泥城镇的施工现场，沪苏通铁路太仓至四团段跨S2特大桥的施工迎来了重要进展。随着最后一方混凝土的顺利浇筑，跨S2特大桥的跨团芦港连续梁主墩（34#墩）上方的0#块已经完成浇筑，这标志着大桥的上部结构施工正式开始。沪苏通铁路二期工程全长约111.8公里，设计时速为200公里/小时，是一条客货共线的铁路。其中，跨S2特大桥全长3.91公里，途经团芦港、南芦公路、S2沪芦高速和浦南运河。这座大桥采用了连续梁桥和系杆拱桥等多种工艺。此次施工的0#块宽11.6米、长8米、高3.4米，混凝土方量为126.4立方米。目前，跨S2特大桥的特殊结构已经逐步进入挂篮施工阶段，根据施工进度分析，整体工期要求有望满足。

【包银高铁省界段包兰铁路立交特大桥144米系杆拱合龙】日前，包银高铁省界段包兰铁路立交特大桥144米系杆拱桥最后一节拱肋安装完成，自9月19日系梁后浇段混凝土浇筑完成起，33天内顺利完成了纵向预应力束张拉压浆、拱肋支架安装及拱肋合龙施工，为包银高铁省界段早日建成通车奠定了坚实基础。据悉，包银高速铁路全线建成后，将形成中国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，深入推进西部大开发战略，促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。（来源：工人日报）