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凌博控制器前沿信息_控制器接线图片大全(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

凌博控制器

电鸡控制器散热大法：省钱又实用！嘿，车友们！今天给大家分享一个关于电鸡控制器散热的小妙招，特别适合那些经常大放流的车友们。不过，如果你只是平时通勤用，放流不大，那可能就不太适合了，因为后面我会提到一些缺点。为什么需要降温？𐟔助斥…ˆ，安全第一！高温会烧坏控制器，这个大家应该都知道。其次，很多控制器的程序都有高温保护功能，一旦温度过高，就会强制进入低放流或者断电模式。这样在行驶过程中报警，安全隐患可不小。散热方案分享𐟓– 我个人的解决方案是，买一块电脑用的散热铝板，垫在控制器下面。通过温控连接到风扇，当铝板温度超过50Ⰳ时，风扇就会启动，把热量吹走。我用的是凌博控制器，它自带散热槽，接触面没有远驱360、530那些大，所以中间没有放导热硅胶垫，导热速度可能没那么快，但够用了。注意事项⚠️ 控制器极柱和相线连接处放电时热量很高，所以一定要拧紧极柱螺丝和相线端的热隔离。控制器附近的线束要整理好。车行驶中难免会颠簸，控制器温度高，电线接触到可能就融了破线什么的，发生短路之类的。沉底的风扇下面记得垫缓冲垫圈。风扇是胶件，车行驶颠簸难免冲击，垫胶圈缓冲可以提高使用寿命。缺点𐟚능𝓧„𖯼Œ这个方案也有一些缺点。首先，风扇噪音比较大，虽然风噪会盖掉一部分，但停车等灯时还是很明显的。其次，震动也不小，这就是我上面说要垫胶圈的原因，因为两把风扇挺猛的，震动会反馈到车把上。好了，今天就分享到这里。希望大家多多点赞支持！𐟙

凌博控制器经过特调升级凌博控制器经过特调升级，功率达到260拉1200瓦，让客户非常满意。

凌博E260MAX烧坏？竟因这！最近遇到一个尴尬的事情，前几天骑长途时，电机突然失速了。停车后联系了控制器的售后，技术员判断可能是线路或电池问题。于是，我拆开控制器，发现接线处烧坏了。技术员指出，这可能是因为接线时螺丝没拧紧导致的（确实是我的疏忽）。𐟘⊊其实，我使用的是两根电源线，控制器的螺丝确实有点短。之前收到货装控制器时，还跟客服吐槽过这个设计，三条线很难拧上螺丝。𐟘… 所以，这段时间骑行时，控制器的温度很容易超过80Ⰳ。幸运的是，发现问题及时，控制器还能正常使用。重新正确安装后，连续几十公里骑行，最高温度没有突破75Ⰳ。之前骑行十几公里就达到80多度了。𐟘… 之前还总吐槽凌博控制器容易高温，结果发现问题竟然出在自己身上。真是小丑竟是我自己！𐟤㊊这次经历提醒大家，骑行时一定要检查好线路和螺丝，避免类似情况发生。𐟚𔢀♂️𐟔瀀

凌博控制器专业调试，凌博控制器专业调试，特为老用户调谐至260拉1200瓦，适用于九号电动车，特别是九号e50s。

𐟚€九号F90速度提升秘籍𐟚€ 𐟛𕦃𓨦让你的九号F90速度飙升吗？这里有一些实用的解速教程！ 1️⃣ 首先，你可以尝试平移90m电机，这款电机功率高达1200W，后油刹设计，确保行车安全。 2️⃣ 搭配凌博控制器，母线40，相线160，让你的电动车动力更加强劲。 3️⃣ 安装110p平叉和后减震，提升驾驶的稳定性和舒适性。 4️⃣ 前轮改为12寸轮毂和油刹，操控更加灵活。 5️⃣ 选择5240电池，续航能力强劲，轻松应对日常出行需求。 6️⃣ 最后，别忘了自己做动平衡，让驾驶更加平稳。 𐟒妳覄：原厂电机和控制器参数可能容易拉爆，因此请谨慎操作。现在，你的九号F90速度已经飙升，准备享受飞一般的骑行体验吧！𐟚€𐟛㯸

倍特红牛pro+更是我的首选今年六月购入的九号M95c电动车，已升级多项配置。包括凌博260控制器、车载快充、护杠、后轮套件、雷神平叉、PT减震、明哲赛道卡钳等。此外，还配备了2000w电机和固满德130-70-12半热熔轮胎，刹车系统也升级为UGR雷鸣刹车碟。其中，倍特红牛pro+更是我的首选。推荐同城好店，倍特红牛系列值得您的信赖和关注。

72260上Ube安装注意事项详解 1. 𐟔砨ž𚤸更换建议：在安装过程中，建议使用原厂提供的螺丝。原厂的十字螺丝在没有匹配的十字螺丝刀时，用力过大容易导致螺丝滑牙。图片中展示的是拆装两次后已经滑牙的情况。螺丝未拧紧可能会导致高温打火，存在安全隐患。 𐟔頦Ž祈𖥙見†卸：由于智科控制器比凌博控制器大，原来的凌博小控需要拆除。凌博控制器可以通过螺丝固定，而智科控制器只能使用扎带固定，希望智科能在固定方式上做出改进。 𐟔Œ 线束固定：在车内平放控制器时，确保所有线束都固定好，以避免松动。 𐟔Œ 插头位置：插头固定在左下方，这样在后期增加功能时可以直接接线，方便操作。内扣进控制器位置，使用扎带固定好。 𐟔‹ 电池盒安装：安装电池盒后，没有出现异响，控制器固定稳定，没有晃动感，效果良好。

新手必看！凌博控制器安装全攻略今晚给M+电动车换个“心脏”！为了省钱省事，我花了100元淘了个二手的凌博控制器。效果杠杠的，动力提升明显，极速和提速都比原厂控制器强太多了，特别适合新手玩家。下面给大家分享一下安装教程，工具很简单：一把十字螺丝刀就搞定了。第一步：拆电池座桶先把电池座桶拆出来。需要卸掉4颗座桶的固定螺丝和4颗电源线保护盖螺丝。注意⚠️，拆座桶时有两个充电口的连接线，记得拔开插头，不然座桶取不出来。第二步：换控制器拆下原厂控制器，换上新的凌博控制器。原厂控制器有4颗螺丝固定，卸掉螺丝后控制器就可以松动了。然后把控制器连接电机相线（黄线、绿线、蓝线）和电源正负极（红线、黑线）的插头拔出来。最后把系统排线插头拔出来，控制器就可以整个拿出来了！第三步：安装新控制器把新控制器装上去，相线的颜色要和孔的颜色对应，拧紧螺丝就行了。然后把系统排线对应插上，新的控制器就安装完成了！第四步：检查和安装把电池座桶装回原来的位置。注意⚠️，在安装座桶前，先连接电池，打开车辆电源，看看是否正常供电，检查仪表是否出现故障码。如果一切正常，说明安装没问题，可以把电池座桶装回原来的位置！第五步：试车最后启动车辆试车！一定要注意安全，把控制器数据调整到一个安全的状态。（凌博122控制器需要电脑调参数，我不会调，听说要用电脑𐟒𛯼‰ 小贴士如果你有疑问，记得点关注，否则我不会回复的！还有！又快又省电的参数我不会，别再问我了！希望这篇教程能帮到大家！祝大家玩得开心！𐟚𔢀♂️

你们是否也遇到过类似的问题？关于Mz mix换凌博e260控制器与电机的问题。在正常行驶过程中，偶尔会失去动力，仪表显示故障。我所遇到的电机故障是原厂的。你们是否也遇到过类似的问题？

九号F90升级大揭秘：性能飞跃的电动车最近给我的九号F90进行了一番大升级，换了狄兔54V90A电池，前后轮胎升级到90.90.10，前刹车用了200盘碟刹，后刹车则是220盘碟刹，后减震升级到110，前减震则用了两个升级弹簧，直接装在原减震上。软座子也换了，控制器升级到凌博260。现在极速能达到60公里/小时（为了安全起见，控制器没调太大，但车明显感觉更有劲了）。续航方面，轻松超过180公里！这次升级还改了大灯，晚上骑行体验简直不要太爽！电池方面，用了彦阳BMS，详细信息是YY-BCU13-MOS-15S150A-CL/25-NBCL，容量90AH，最高温度36℃，最低温度34℃，单体最高电压3.648V，最低电压3.63V。控制器方面，凌博控制器的参数设置也很给力，母线电压、母线电流、相线电流、MOS温度和电机温度都能实时监控。前减震的升级效果也很明显，换了加硬的高韧性弹簧后，立竿见影，骑行体验更上一层楼。总的来说，这次升级让我的九号F90在性能和续航上都有了显著提升，骑行体验也更加舒适和安全。

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