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本田思迪改装权威发布_本田思迪耐用吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：批发价SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

本田思迪改装

𐟚— 2万以下自动挡二手车精选推荐 𐟚— 𐟎‰【精选1】𐟎‰ 𐟚— 海马福美来 𐟚— 年份：2011年配置：1.6自动中配推荐理由：金标认证，车身状况极佳，漆面光亮，内饰整洁，大部分原车漆，检车保险有效期至2023年3月，四门电动门窗，铝合金轮毂，真皮座椅，驾驶体验流畅，非常适合新手代步，性价比高。价格：1W多 𐟎‰【精选2】𐟎‰ 𐟚— 长城炫丽CROSS 𐟚— 年份：2011年配置：1.5自动挡高配推荐理由：车况优良，大部分原车漆，行驶里程7万多公里，检车保险有效期至2022年9月，四门电动门窗，真皮座椅，多功能方向盘按键，导航倒车影像，机械和变速箱状态良好，内饰如新，适合新手练车和日常代步。价格：1W多 𐟎‰【精选3】𐟎‰ 𐟚— 本田思迪 𐟚— 年份：2006年配置：1.5自动挡高配推荐理由：车况完美，大部分原车漆，检车保险有效期至2023年6月，行驶里程12万公里，四门电动门窗，铝合金轮毂，导航倒车影像，机械和变速箱状态优秀，内饰清洁整齐，省油且适合新手练习驾驶。价格：1W多

本田125LA改装，15件套精选！大家好，今天给大家带来本田125LA的改装清单和测评，希望各位车友们多多关注、点赞和收藏哦！后续还会持续分享其他小踏板和弯梁车的改装经验。轮胎：换上米其林city grip的半热熔轮胎，路感非常好，特别是在雨天和洒水后的路面，抓地力强很多。参考价640元，大家也可以分享一下其他品牌轮胎的使用感受。改装坐垫：这个坐垫极大提升了整车的气质，翻毛部分非常柔软，安装也很简单，还附带防雨罩，实用又美观。黑化风挡：这个风挡比较小众，路上不常见，拍照神器，但实用性一般。平衡杆：个人觉得非常实用，可以加装手机支架和头盔锁，自带加高螺丝，不冲突原车镜。手机支架：这个因人而异，我买的是带防盗锁和减震功能的，因为以前被偷过一次，大家可以根据自己的需求选择。前书包架：市面上有2孔和4孔的，我选择的是4孔的，更牢固不会异响，书包架会给车头带来丰富的视觉层次感，但安装麻烦，需要打孔，工时费不便宜（2个工时大约240元）。后靠背：短小靠背，实用美观，后排乘坐也不用担心颠簸路面会掉下去，上下车方便。手把镜：复古车的灵魂，我选择的是85mm的，稍微有点小，视线不如原车镜（可加凸面镜），但大一点的装上有点大耳朵图图的感觉，因人而异。尾灯罩：有质感的小配件，不仅好看还能有效防止尾灯磕碰，材质为硬塑料，就是日常落灰，清洗不太方便。折叠水杯架：超实用还不占地方，平时折叠收纳起来不影响装载物品，带挂钩，安装也很方便。车牌框：样式很多，可选择性大，因人而异。座桶垫：安装后会减少物品和车子的磕碰，但容积稍微有些减少，整体内缩1cm。黑化排气：内置隔热棉，确实和原车的传热性不同，有效降低温度，防烫腿很有用，也很有范。大灯罩：稍微会有点光线遮挡，但整体不影响使用，复古感十足，和尾灯呼应起来。熏黑灯膜：追求车体黑化可以试试，不建议对大灯覆膜，影响亮度。我是对后尾灯和转向灯进行加装，整体看还是很有调性的。改装还在继续，大家也可以给我建议，后面我来分享测评哦。

小车传奇：本田City的进化史 1981年，本田推出了第一代City，它秉承了“机构最小，机能最大”的理念，这种理念在初代飞度上也得到了完美体现。City不仅拥有小巧的车身，还具备出色的动力性能。随着普通版City的流行，本田推出了CityTurbo，这是第一款涡轮增压的量产车，也是City的高性能版本。它搭载的ER型涡轮增压发动机能够爆发出100匹马力，而车重仅有700kg。为了区分普通版City，Turbo车型采用了不对称的蜂窝中网设计，车身上的“Turbo”字样也彰显了其不凡身份。本田并未止步于此，随后推出了白色的CityTurboll。与普通版相比，Turboll在动力和机械部分上进行了升级，尤其是为涡轮增压引擎增加了上置的中冷器。外观上，Turboll也进行了改进，加宽了轮胎，并配备了宽体和铝合金轮圈。重新设计的前杠大大提高了散热效率，而高耸的机盖更是让人眼前一亮。如果你觉得CityTurboll过于激进，那么宾尼法利纳工作室设计的敞篷版或许更适合你。它拥有Turboll般的宽体翼子板和方向盘，设计风格颇具保时捷风味。敞篷版不仅能容纳四人，还能让你在阳光下享受驾驶的乐趣。至于那台小巧的摩托车，敞篷版显然无法容纳它，但City却能轻松应对。

本田飞度36年进化史：从City到GK5 本田飞度（Fit）自1981年问世以来，经历了多次变革，从最初作为本田City车型的外观套件，到如今成为全球知名的都市代步车。以下是飞度的发展历程： 𐟚— 第一代City（1981-1986年）： 1981年，本田推出了City，这是一款小型都市车，采用“Tall Boy”设计理念，车身短而高。三门掀背版的车身尺寸为3380mm㗱570mm㗱470mm，轴距为2220mm。动力方面，初期搭载1.2L化油器发动机，最大功率63马力。1982年推出了City Turbo版本，搭载涡轮增压发动机，最大功率提升至100马力。 𐟚— 第二代City（1986-1994年）：第二代City在设计上变得更加宽而低，车身尺寸为3560mm㗱620mm㗱335mm，轴距为2400mm。动力系统升级为1.2L和1.3L发动机，但市场表现不如第一代，最终在1994年停产。 𐟚— 本田Logo（1996-2001年）：在City停产后，本田推出了Logo作为其继任者。Logo提供三门和五门掀背版，动力系统搭载1.3L发动机，最大功率66马力。 Logo的设计偏向实用性，但未能达到预期销量，最终被飞度取代。 𐟚— 第1️⃣代飞度（2001-2008年）： 2001年，本田推出了第一代飞度（Fit），采用全新的小型车平台，继承了City和Logo的优点。飞度在设计上注重空间利用和燃油经济性，搭载1.3L和1.5L发动机。第一代飞度在全球范围内取得了成功，尤其是在日本市场，获得了“2001年年度车”的称号。 𐟚— 第2️⃣代飞度（2008-2014年）：第二代飞度在2007年东京车展上亮相，车身尺寸更大，内部空间更宽敞。动力系统提供1.3L和1.5L发动机，变速箱升级为5速自动变速箱。这一代飞度继续保持了良好的市场表现，并在全球范围内推广。 𐟚— 第3️⃣代飞度（2014-2019年）：第三代飞度于2013年发布，设计风格更加圆润，动力系统搭载1.3L和1.5L地球梦直喷发动机，动力性能显著提升。第3️⃣代飞度在国内被称为“超跑GK5”，因其强劲的动力和改装潜力而受到欢迎。 𐟚— 第四代飞度（2019年至今）： 2019年，本田发布了第四代飞度，外观设计更加时尚可爱，动力系统提供1.3L汽油发动机和1.5L混动版本。第四代飞度在设计上更加注重科技感和舒适性，继续在全球市场上保持竞争力。

我的梦中情车：本田Cr-z的故事 𐟚— 想要为自己的梦想鼓掌吗？𐟎‰ 这个故事有点长，大家慎重选择哦𐟓– 虽然它不是那种特别豪华、特别昂贵的新车，但它却是我梦寐以求的车𐟚—。在马来西亚的路上，我甚至很少见到同款车，它是一款量产的两门小跑车𐟏Ž️。终于，它属于我了，我想记录下这个时刻✒️。还记得本田CR-Z刚推出的时候，我还在背着书包上学𐟎’。那时候，我一眼就确认了，这就是我的梦中情车！它既酷又萌，怎么会有这么完美的车呢？𐟥𒊊然而，没过几年，本田就宣布全面停产CR-Z，这无疑粉碎了我的梦想𐟒”。我曾经觉得，我永远不可能拥有它，所以决定放弃这个梦想𐟚‚ 几年后，我刚步入社会，懵懵懂懂地买了一辆Proton Preve代步𐟚—。那时候，我特别脚踏实地，想法也很实在。本田CR-Z就这样压在我心底，没有当初的期望，只是远远地看着，羡慕着𐟒—。直到上个月，我迎来了新的人生阶段，萌生了升级座驾的想法𐟒ᣀ‚虽然家人和身边人建议我选择新款的本田City，但我最终没有选择它。或许我的审美观本来就不同于常人吧𐟥𚣀‚或许是缘分，我竟无意间在二手车上看到本田CR-Z出售，当时我兴奋得像个孩子𐟤飀‚我试着说服家人，毕竟多数父母都觉得两门小车不实用𐟚—。但幸运的是，他们愿意理解并支持我，就这样，我离我的梦想又近了一步𐟔œ。当然，作为一个急性子，我在一个休息日逛遍了吉隆坡区大大小小的二手车行𐟚—。虽然结果不尽人意，但在我准备结束当天的行程时，终于在软件上找到一间距离不远的车行。碰巧车行agent刚收回一辆本田CR-Z𐟚—。当下我赶紧联络了agent𐟓𒯼Œ确认了地址就立马飞奔过去。原本的失落感在这时都消失了✨。当我近距离见到本田CR-Z时，我掩饰不了内心的激动，眼里满满的喜爱𐟘。它还是我最喜欢的动力红，完全是我理想中的样子。当时的我暗暗在心里发誓，我非它不“娶”！我坐上驾驶座，开始体验被它带飞的感觉𐟒ž。一圈下来，我更加坚定要“娶”它回家的决心！𐟒갟𛠤𘺤𚆥𜌦ˆ‘也决定要好好恶补学习一下关于车的知识，才能更好地照顾它。两个星期后，它终于跟我回家了𐟙†𐟏𜢀♀️。或许大家会觉得：切，CR-Z罢了嘛～但对于我来说，这是解锁人生的一大成就𐟔’。青春里值得记录的一页𐟍€，2023年8月17日，喜提爱车𐟚—。谢谢看到这里的你们，我的文采有点烂，望大家多多包涵𐟙‡𐟏𛢀♀️。

一个月体验：本田City HB 驾驶了一个月后，我有一些感受想和大家分享： 𐟔Š 电动模式下的驾驶体验非常安静，仿佛在驾驶一辆电动车。 𐟛㯸目前主要在城市内驾驶，油耗大约为20公里/升。 𐟚— 油门响应速度比我之前的myvi慢一些，朋友说是CVT变速箱的原因。 𐟓栨𝦥𐾧麩—𔦯”sedan版本小很多，我选择了短尾车，不太习惯长尾车。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栨𝦨𞆥ꨃ𝥮𙧺𓴤𘪦ˆ人和1个小孩，后座中间位置不适合160厘米以上的人乘坐。 𐟚栨😤𘍥䪦•⥜詫˜速公路上松开油门使用自适应巡航功能，感觉有些危险。低速跟随功能也有较大的间隙，容易被其他车辆插队。 𐟔砥𖥰”会听到异响，尤其是在转弯时，像是零件松动的声音。不过听说hybrid车型有异响是正常的，所以我也没太在意。 𐟑 总体来说，我对这辆车还是比较满意的，希望它能陪我度过至少10年。 𐟏ž️ 另外，有人能教我怎么上下云顶吗？是不是通过B牙上山，然后B牙拖着车+刹车下山？

广汽本田City：高颜值与高性能兼备买车不仅要看颜值，更要看内涵。广汽本田City就是这样的全能选手，高颜值、大空间、低油耗，性价比超高，绝对物超所值！ 𐟚— 宽敞舒适的空间：后排腿部空间宽敞，长途旅行也不觉得累，简直就是移动的‘小客厅’。 𐟒蠧𛏦𕎩똦•ˆ的动力：油耗低得惊人，一箱油能跑很久，钱包君终于可以松一口气了。 𐟌ˆ 时尚动感的外观：高辨识度，City在路上回头率超高，走到哪里都是焦点。 𐟔砤𘰥š„科技配置：驾驶辅助系统，再也不用担心走神或者看不清路况了。 𐟛 ️ 出色的操控性能：精准的转向，方向盘指向性特别准，操控起来非常灵活，就像开小车一样。 𐟒𐠤🝥€𜧎‡高：本田的品牌口碑好，City的保值率也高，以后换车也不愁卖。 City，满足你对一辆车的全部想象。省心、省力、省钱，还特别时尚，这样的好车哪里找？

本田新设计！81年亮相 1981年11月，本田推出了第一款City Cabriolet敞篷版，这款车采用了创新的“Tallboy”设计。与Motocompo踏板车一起提供，这是一款50cc的“折叠式”踏板车，功率为2.5 hp（1.9 kW），专为放入City的小型行李箱中设计。在推出时，它是本田最小的汽车，但不符合日本政府的规定。它比本田N360长383毫米（15.1英寸），但比第一代本田思域短171毫米（6.7英寸）。

马来西亚留学买车：省心省钱又好开的选择在马来西亚留学或生活，没有车真的是寸步难行。除了市中心，很多地方甚至没有人行道。特别是对于在UKM、UPM、英迪等大学的学生来说，打车在高峰期不仅价格高，还经常打不到车。因此，在马来西亚买车成为了一个非常必要的选择𐟑。那么，在马来西亚买什么车好呢？如果想要省心，我强烈推荐日系车。日系车的故障率比德系车和美系车低很多，因为它们通常使用自吸发动机，而不是涡轮增压发动机，这样故障率自然就少了。而且，日系车的配件价格也比较便宜。日本的汽车保有量在马来西亚是最多的，基本上没有什么冷门车型。我们通常推荐以下几款车型：马自达3、马自达6、本田英赛特、丰田Vios、本田思域和本田City等。如果你对这些车型感兴趣，可以继续关注我们的留学生买车系列，我们会继续为大家提供更多购车建议。有任何买车问题，欢迎随时咨询𐟑。

本田飞度：城市穿梭的时尚小精灵 𐟚—✨ 说到本田飞度，这款车真是让人又爱又恨。2001年6月，第一代飞度正式发布，它基于本田全球通用小型轿车平台，和City、Airwave、Mobilio和Freed等车型共享平台。飞度是一款五门两厢车，外形时尚，但它的亮点在于宽敞的车内空间。中置油箱布局配合紧凑的后悬架结构，让后排空间变得非常灵活多变。飞度一经推出就大受欢迎，不仅获得了2001年日本年度车大奖，还在2002年成为日本年度新车销量冠军。2014年9月，第三代飞度发布，保留了前几代的整体设计理念，特别是以中心为中心的油箱和多配置内部设计理念，以Magic座位销售。全新的“全球小型汽车平台”，其27%的车身采用超高强度780MPa的钢材，改善了前一代为人诟病的刚性问题。车身面板均采用混合单体和空间框架的方式进行焊接和螺栓连接到框架上，而后扭力梁悬架更为紧凑，重新设计的后悬吊不再使用防倾杆来最大化内部和货物空间。在日本市场，第三代飞度配备了三套全新的动力总成，分别是地球梦科技系列的1.3L和1.5L自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴配气机构，搭配i-VTEC和缸内直喷技术，性能提升的同时燃油经济性也更出色。搭配CVT变速箱或者6速手动变速箱，且兼具前轮驱动和四驱版本。而混合动力版新飞度采用的是一台1.5L阿特金森循环汽油发动机，与之配合的是一台代号H1的交流同步电机，整个混合动力系统最大可以达到137马力和170牛ⷧ𑳧š„功率和扭矩输出。传动系统匹配的是本田和舍弗勒联合开发的7速双离合变速箱，以及更大容量（865Wh）的动力电池。与汽油版本不同的是，混动版新飞度采用了电子挡把。总的来说，本田飞度不仅是一款时尚的小车，更是一款充满科技感和实用性的城市代步工具。无论是燃油版还是混合动力版，它都能满足不同用户的需求。