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广船国际最新视觉报道_江南造船厂(2024年12月全程跟踪)

内容来源:批发价SEO所属栏目:热点更新日期:2024-12-01

广船国际

招商南油在广船国际下单4艘全新油轮

「2024广州国际海事展」【零排放船来了,氢燃料电池动力观光游览船取得AiP认可证书】「广州国际海事展」11月27日,在第十一届广州国际海事贸易展览会的首日,由中国船舶广东广船国际海洋科技研究院有限公司(以下简称“广船国际海科院”)联合中国船舶第七一二研究所发布了由其共同研发设计的名为“The Creation I”(“创造者I号”)氢燃料电池动力观光游览船,并接受了由中国船级社广州审图中心对本船颁发的AiP认可证书。「你不知道的中国船舶」@微博政务@央企头条 AIP认可证书‌是指船级社颁发的建造方案认可证书。它代表着该建造方案符合相关法规和标准。通过获得AIP证书,企业能够证明其产品或服务的质量和安全性。 “创造者I号”是国内首艘获得中国船级社(CCS)AiP船型设计认可、并取得了CCS最高舒适性的振动及噪音标志、最高等级绿色环保符号的以氢燃料电池为动力的内河观光客轮。「绿色低碳航运」

新的一周,充满斗志,周一加油!「早安船舶」(来源:广船国际)

仅PCTC今年已交9艘,广船国际提前8个月交付韩国船东第4艘

实时播报: 【招商南油:拟投资不超18.17亿元新建4艘6.5万吨级PANAMAX油轮】招商南油董事会同意投资不超过18.17亿元(含税),在非关联方中国船舶集团广船国际有限公司新建4艘6.5万吨级PANAMAX油轮,以优化公司原油船队运力结构,改善船队运营能力,并预计于2027年至2028年陆续交付。该议案需提交公司2024年第三次临时股东大会审议。此外,董事会还通过关于召开2024年第三次临时股东大会的议案。

荷兰仿古帆船“阿姆斯特丹”号环球之旅 最近,一条荷兰仿古高桅帆船“阿姆斯特丹”号正在进行环球航行,并于不久前抵达上海北外滩国客中心码头。许多游客在滨江游玩时都有机会与这条历史悠久的船只相遇。 这条船由荷兰达门造船集团建造,达门还曾建造过许多军事船舶。2000年下水时,它是一艘钢制船身的仿古机帆船,装有柴油机和螺旋桨,船艏还配备了艏侧推进器,方便快速离靠泊码头。别看它外表古老,其实“心脏”并不老哦!𐟘‰ 图1-2展示了它在黄浦江上航行和停靠北外滩国客中心码头的场景。图3-4展示了它展开风帆时的样子,非常美丽。不过,因为有发动机,一般情况下进出港和在近岸航行时都不会展开风帆,只有在远海有强劲信风的地方才会靠风帆航行。 图5展示了它的环球航行路线图和预计停靠港口的时间计划。图6-8展示了船内餐厅区域和住舱的照片,装修非常复古豪华,全都是实木家具。住舱为两人间,如果能坐在这样的帆船上航行在大洋之上,真有一种回到“大航海时代”的感觉!𐟌Š 图9展示了它后面几段航程的简介和价格。实际上,一两千欧元能住上十几天,性价比还是挺高的。 有趣的是,“阿姆斯特丹”号在中国还有一个远房亲戚——中国海军的“破浪”号风帆训练舰。“破浪”号是广州广船国际造船有限公司购买了达门“2630型”风帆船全套设计图纸后稍作修改在国内建造下水的,同型的还有巴西和阿曼海军的两艘风帆训练舰。 更多关于“阿姆斯特丹”号的信息,可以访问它的官网:

「船船撅嘴巴具象化了」这萌萌的小表情,让天空都变得明朗起来。「早安船舶」(来源:广船国际)

中国九大造船厂分布 1,江南造船厂,位于上海 2,达利安造船厂,位于大连 3,沪东中华造船厂,位于上海 4,渤海造船厂,位于国辽宁葫芦岛 5,广船国际造船厂,位于广州 6,广州黄埔造船厂,位于广州 7,武昌造船厂,位于武汉 8,大连辽南造船厂,位于大连 9,芜湖造船厂,位于芜湖

【招商南油:拟投资不超18.17亿元新建4艘6.5万吨级PANAMAX油轮】 飞笛讯,招商南油董事会同意投资不超过18.17亿元(含税),在非关联方中国船舶集团广船国际有限公司新建4艘6.5万吨级PANAMAX油轮,以优化公司原油船队运力结构,改善船队运营能力,并预计于2027年至2028年陆续交付。 「上市公司那点事」「股票」$招商南油 sh601975$

【我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船完成试航】近日,我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”历时8天顺利完成试航,向着明年年初命名交付的里程碑节点又迈出了一大步。 “探索三号”由我国自主研发设计,中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司建造,中国船舶集团有限公司第七〇四研究所提供其自主研制的新一代高效能收放式减摇鳍。 “探索三号”是我国首艘具有覆盖全球深远海(含极区)探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。具备完全自主知识产权,重点突破了冰区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、冰区载荷与重载荷结构集成设计等多项关键技术的垄断瓶颈。船长约104米、排水量约10000吨,最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。它既可以进行深海科学考察及文物考古,还可在夏季进行极区海域科学考察,将使我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域,提升我国深海考古作业能力。 作为我国船舶减摇系统专业领域设备制造企业,七〇四所所属上海衡拓船舶设备有限公司为该船特别量身定制了一对新一代高效能收放式减摇鳍,单鳍面积达到9平方米,在设计吃水及服务航速状态下,该减摇鳍可达到减摇效果85%以上。 在“探索三号”试航过程中,曾遇到超过4米的浪高。在减摇鳍工作状态下,该船平稳的全速航行,船舶耐波性、设备减摇性能得到了全面验证。 为了“探索三号”的成功建造,衡拓船舶将减摇鳍研制作为年度重点推进项目,层层落实。项目团队根据该船作业的特定海况和船东的特殊需求,研究制定了减摇鳍设计框架、技术参数、研制和试验方案,环环相扣,确保万无一失,全力打造优质产品,最终得到了船东方的高度赞扬和认可。 衡拓船舶始终秉承“专业高效、开拓创新、整合发展”的思路,遵循技术协同、市场协同和整合发展原则,持续拓宽产品线和市场领域,以技术引领、整合创新和精细管理不断提升价值创造,成为业界值得信赖的船舶减摇供应服务商。 一分耕耘一分收获。近年来,衡拓船舶创新研制的船用减摇家族产品不断壮大,且在国际国内两大应用市场风生水起,美誉远扬。“衡拓船舶”品牌“减摇鳍”产品还被列入《船舶工业强链品牌产品名录(2024)》,成为国产船舶高端装备标志性企业之一。 截至目前,“衡拓船舶”品牌“减摇鳍”扬帆远航,已成功应用于意大利“Fantasy”号、“Legacy”号,芬兰“Finncanopus”、“Finnsirius”号等十余艘豪华客滚船,以及我国“华东明珠8号”“中华复兴号”“渤海钻珠号”等客滚船上,共计100多台套,好评如潮。尤其是为极地中心“雪龙2号”、国家深海基地“深海一号”、中国海洋大学“东方红三号”、海洋调查船“向阳红10号”等不同领域和类型的科学考察船配置了中国制造的性能先进、可靠的减摇装置,助力我国海洋科考事业高质量发展。(全媒记者 黄玲 特约记者 何宝新 通讯员 甄政 责编 宇龙)

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