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贵广高铁最新进展新上映_贵广高铁广西的痛(2024年12月抢先看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

贵广高铁最新进展

𐟚„ 贵州省2024年高铁线路最新动态𐟚„ 贵州省的高铁网络呈现出典型的放射状结构，以贵阳为中心，辐射出多条主要线路。包括沪昆高铁、成贵-贵广高铁（兰广通道）、渝贵线-贵南高铁（包海通道）。此外，还有四条支线：开阳、铜仁、六盘水和兴义，它们都指向贵阳方向。预计未来几年，贵州的高铁网将保持相对稳定，主要看渝贵高铁和双龙站的进展。贵阳环线与成贵客专、成贵贵阳北联络线、渝贵线、沪昆线和秦双联络线共同组成一个完整的环线。环线上的列车主要有市域车（约14对S，主要服务于本线和贵开方向）和城际车（约12对C，服务方向为花溪南/花溪大学城至毕节/遵义）。这些列车由市域C型车的独苗CRH3A-A担当。环线上的其他列车目前较少，仅有三列贵阳北至六盘水的列车（G8756、C6041/2/3/4，经停金阳站）。不过，未来贵南、贵广高铁的部分列车将经环线在贵安站始发终到。新版线路图与去年的版本相比，主要在视觉效果上进行了改进。内容方面的调整如下： 1️⃣ 新增了贵阳站的立折线（目前没有动车组运行）； 2️⃣ 将贵阳环线小碧所至双龙南段改为有车运行状态（S5303/8和S5361/4）； 3️⃣ 沪昆线贵阳至老罗堡段改用客运专线表示（该段于2010年左右开通，为新建线路）； 4️⃣ 更准确地表示了水城站和白云北站； 5️⃣ 标注了上水村所和老罗堡（可见新图例）。此外，近期还将有以下变化： ✅ 铜仁至吉首铁路开工建设（计划12月底）； ✅ 上牛联络线、汪兰联络线和贵安站贵南场开通运营（贵南高铁引入贵阳枢纽工程已竣工环保验收）。

鸟枪换炮，贵广高铁提升改造取得突破性进展，怀集站至广州南站间联调联试顺利完成，实现时速300公里不是梦！贵广高铁提升改造的目的就是由时速250公里提升时速300公里，未来起止点的通行时间只需要3小时33分钟！这样利用这条高铁，我国东西向时空距离更近，更有助于在百姓的往来，为地区发展赋能！

桂林至湛江高速铁路，是广西第4条时速350公里的高速铁路，线路方案有东线、西线、中线共3个，到底走哪个更合适呢？桂林至湛江高铁，简称“桂湛高铁”，是广西连接广东的第6条高铁，广西规划连接广东第4条真正意义上的高铁线路，为南北走向，北起桂林北站，南至湛江西站。桂湛高铁设计时速为350km/h，是国家级高铁通道“二连浩特至湛江高铁”的最后一段，北接规划当中的怀化至桂林高铁。广西规划连接广东的高铁线路目前有6条，已建成通车2条：设计时速250公里/小时的南广高铁、时速350公里/小时的贵广高铁。在建的2条：设计时速160公里/小时的柳广高铁、设计时速350公里/小时的南深高铁。未建的2条：设计时速350公里/小时一波三折的合湛高铁、设计时速350公里/小时的桂湛高铁。合湛高铁2011年就做了规划，如今规划了十三年，虽然广西段、广东段在2015年底举行过开工仪式，但后来建设工作并没有取得实质性的进展。而桂湛高铁似乎也不太顺利，2018年就有消息称年内开工，但并没能开工，2020年也说年内有望开工，但直到目前开工了吗？对于桂湛高铁的线路走向，有东线、中线、西线三个方案，到底走哪里更合适？网友们对此也是众说纷纭。选东线方案的，共10个站点，广西需新建3座高铁站：荔浦、蒙山、陆川，高铁建成后这3个县将结束没有高铁的历史。而玉林的容县，在南深高铁建成后即可迈入高铁时代。选中线方案的，共9个站点，广西需新建3座高铁站：荔浦、金秀、陆川，高铁建成后，桂林的荔浦县、来宾的金秀县、玉林的陆川县，将迈入高铁时代。选西线方案的，共11个站点，广西需新建3座高铁站：象州、武宣、博白，高铁建成后这3个县将结束没有高铁的历史。而玉林的兴业县，在南深高铁建成后即可迈入高铁时代。 3个方案都需要新建3座高铁站，而西线的路线较长，沿途站点较多，可以让更多县份实现高铁梦，同时能带动经济发展。【东线】桂林、阳朔、荔浦、蒙山、平南、容县、玉林、陆川、廉江、湛江【中线】桂林、阳朔、荔浦、金秀、桂平、玉林、陆川、廉江、湛江【西线】桂林、永福、鹿寨、象州、武宣、贵港、兴业、玉林、博白、廉江、湛江其实，桂湛高铁建设不仅广西段有三个方案，广东段也有三个方案，到底怎么走才是最佳路线呢？广东段建设方案1：“茂名信宜北上方案” 广东段建设方案2：“湛江廉江北上方案”即“张海高铁玉林至湛江段” 广东段建设方案3：“黎湛铁路开行动车升级改造”为既有黎湛铁路改造开行动车方案。 #我的旅行纪事# #周末去哪儿玩#

广清永高铁可能离开工还有很长的路要走？ 1、广清永紧迫性不强，广清永夹在武广和贵广两条高铁线路中间，目前永州和清远都有直达广州的高铁车次，永州和清远在湖南、广东两省都不是经济、人口大市，建设的紧迫性、必要性都不足。 2、呼南高铁湖南段加广清永形成湖广第二高铁通道，也是湖南省第二条南北通道，可能会把长沙边缘化？虽然广清永高铁已经被纳入湖南、广东两省十四五铁路规划，但不过省会的高铁都变成了国家批复，但迟迟未开工的老大难高铁，两广之间的合湛高铁就是例子，虽然知道早晚会修，但不过省会，看起来就没那么急，钱也没那么快到位，广清永可能离真正开工要挺长时间的，看十五五进展吧，希望早日开工，常德、邵阳、永州等城市早日实现快速通达珠三角 #动态连更挑战#

𐟚„ 穿越喀斯特奇观，高铁带你畅游春日美景从广州南站出发，搭乘贵广高铁动车组，经过大约4小时的快速旅程，你将抵达贵阳北站。在这里，你可以感受到一种仿佛一直在乘坐地铁的错觉。全长857公里的贵广高铁，有一半的旅程在地下，穿越了壮丽的喀斯特景观带。 𐟌„ 贵广高铁的全线隧道长达464公里，共有238座隧道，穿越了270多个溶洞。地下工程有一半位于施工难度极高的岩溶发育地区，建成时被誉为“超级地铁”。 𐟚‚ 乘坐贵广线的旅客会发现，与广州高楼林立的市区相比，动车组钻出隧道后的风景大不相同。在桂林阳朔段，列车一侧是漓江风景名胜区，另一侧是阳朔国家森林公园。进入贵州段后，苗乡侗寨的美景不时映入眼帘，连片的吊脚楼和梯田从列车两边“掠过”。 𐟌𓠦‰，贵广线沿线有近20个自然保护区、风景名胜区、森林公园和水源保护地。无论是自然风光还是人文景观，贵广高铁都为旅客提供了一场视觉盛宴。

【珠肇高铁珠海至江门段取得关键进展大岭隧道顺利贯通】珠肇高铁珠海至江门段是珠肇高铁的起始段，南端起于珠海鹤洲站，北端终至江门站，线路全长44.352km。珠肇高铁江门以北段可衔接深南、广湛、贵广、南广等铁路，沟通广西川渝黔滇、粤西等大西南地区，还可衔接广佛江珠城际广州至江门段，沟通广州枢纽。项目将建成串联广州、佛山、江门、珠海等城市的大湾区城际新通道，实现沿线城市快速联通。网页链接

【广州站→香港西九龙，1小时直达】「湾区快讯」广州市中心60分钟直通香港广州站一线直达广州南站广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）这条线路有新进展西塱竖井主体结构顺利封底　　广南联络线途经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，全长约16.1公里，设计速度200公里/小时。线路起自广州铁路枢纽广州站，利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后，新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南，引入广州南站。　　全线设广州站和广州南站2座车站，均为既有站；增设荔湾线路所（纳入广湛高铁建设）和五眼桥线路所。　　广南联络线可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。　　目前，从广州南站出发，前往香港西九龙站耗时最短1小时以内。广南联络线建成后，广州站与广州南站15分钟互达，市民从广州火车站出发，一小时内可达香港西九龙站，将实现深港、珠澳客流快速进入广州中心城区。信息来源：大湾区之声如需转载，请注明以上内容

西南高铁大揭秘！时速300+ 𐟚„ 四川成渝高铁：设计时速350公里，运营时速350公里成自宜高铁：设计时速350公里，运营时速300公里渝昆高铁四川段：设计时速350公里，即将通车 𐟚„ 重庆成渝高铁：设计时速350公里，运营时速350公里郑渝高铁万州至郑州段：设计时速350公里，运营时速300公里渝昆高铁重庆段：设计时速350公里，即将通车 𐟚„ 贵州沪昆高铁西段：设计时速300公里，运营时速300公里贵广高铁：提速后时速300公里，运营时速300公里贵南高铁：设计时速350公里，运营时速300公里 𐟚„ 云南沪昆高铁西段：设计时速300公里，运营时速300公里

#广州城事#【广州南站⇄广州站，即将打通！】广州站至广州南站联络线⠯𜈤𛥤𘋧簢€œ广南联络线”）又有最新消息！[努力]近日，随着最后一方混凝土入模，广南联络线跨动走线特大桥2*24米T构连续梁浇筑成功，为加快推进项目建设奠定了坚实基础。广南联络线途经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，全长约16.1公里。 [星星]广南联络线可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路。广南联络线建成后，广州站与广州南站15分钟互达；从广州火车站出发，1小时内可达香港西九龙站。#广州站和广州南站15分钟互达#（广东交通、南方＋）

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